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ckejyetf9k

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ckejyetf9k · Posted: Wed 6:49, 18 Sep 2013 Post subject:

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4,5 MILLIONS D'EUROS D'INVESTISSEMENT
M. Djian a précisé au Monde qu'il [link widoczny dla zalogowanych] conservera "71 salariés sur les 80" que [link widoczny dla zalogowanych] compte cette PME, essentiellement dans son usine ultramoderne [link widoczny dla zalogowanych] d'Argentan (Orne) et sur son site de tissage près de Cambrai [link widoczny dla zalogowanych] (Nord).

ckejyetf9k · Posted: Sat 17:31, 21 Sep 2013 Post subject:

"LA FERMETURE DES USINES N'EST PAS D'ACTUALIT?"
Le [link widoczny dla zalogowanych] site d'Aulnay-sous-Bois, qui fabrique aujourd'hui la nouvelle Citro?n C3, a vu sa production depuis plusieurs années. En 2004, 418 000 véhicules sortaient de l'usine. Depuis, une des deux lignes d'assemblage a fermé et l'équipe de nuit s'est arrêtée. Résultat : la production a chuté à 195 500 , passant à la cinquième place des usines fran?aises. Surtout, le site n'emploie plus que 3 600 personnes. Le site de Sevelnord compte 2 800 salariés et fabrique chaque année près de 100 000 monospaces et utilitaires.
De son c?té, le numéro [link widoczny dla zalogowanych] deux du PS, Harlem Désir, a réclamé la signature [link widoczny dla zalogowanych] d'"une convention" entre PSA et l'Etat. Le groupe automobile s'engagerait alors "au maintien de ses sites de production en France, et en particulier du site d'Aulnay. Je crois même que cette convention aurait d? être la contrepartie obligatoire de l' de 3 milliards d'euros qui a été attribuée au groupe Peugeot pendant [link widoczny dla zalogowanych] la [link widoczny dla zalogowanych] crise" en 2008.
?n, le gouvernement et la direction [link widoczny dla zalogowanych] du groupe sont montés [link widoczny dla zalogowanych] au créneau pour démentir toute fermeture d'usine. Le gouvernement a estimé que toute délocalisation [link widoczny dla zalogowanych] celui d'Aulnay-sous-Bois. Des informations qui n'ont pas été strictement démenties par la direction, qui a cependant estimé que la fermeture de l'usine de la Seine-Saint-Denis n'était pas "d'actualité". Néanmoins, elle reconna?t n' jamais "caché un problème de compétitivité sur la France".
Auparavant, M. Varin avait rencontré le ministre de l'industrie, . Ce dernier s'est dit "rassuré" sur le sort des deux sites. "Il ne me l'a pas confirmé, il m'a clairement indiqué l'inverse, a dit le ministre sur RTL, concernant d'éventuelles fermetures. Nous ne pouvons pas qu'après aidé de fa?on très importante l'industrie automobile (...) ils [link widoczny dla zalogowanych] envisagent une délocalisation."
L'optimisme qui transpara?t au gouvernement est loin d'être partagé par les syndicats. "Absolument pas" convaincu, a rétorqué , secrétaire de la Fédération de la métallurgie CGT face aux propos de la direction. , il accusé vendredi la direction du groupe [link widoczny dla zalogowanych] automobile [link widoczny dla zalogowanych] de "mentir" et a précisé que le comité central d'entreprise serait convoqué "la semaine prochaine".
, une partie de la production d'Aulnay-sous-Bois serait délocalisée dans un pays "low cost", non précisé. Quant à Sevelnord, deux options ont été examinées [link widoczny dla zalogowanych] par la direction : le site avec la reprise de l'activité par l'usine de Vigo, en , ou par une nouvelle unité dans un pays low cost, et la production avec le soutien financier de l'Etat.
La CFDT? avait demandé en mai la tenue d'un comité central extraordinaire sur l' de trois sites du groupe automobile, dont Sevelnord. Le syndicat a ajouté qu'elle "s'inquiète du d'Aulnay depuis un an et demi", mais qu'à sa connaissance, "aucune décision de fermeture n'est prise sur ce site". L', comme l'a fait la CGT jeudi en s'appuyant sur un document confidentiel interne, "ne lui semble pas une bonne chose".
"LOW COST"
"Compte tenu des aides très importantes que le gouvernement fran?ais a apportées à l' fran?aise, il n'accepterait pas et ne comprendrait pas" que ces "ne soient pas redevables à la nation qui les a aidées", a jugé le premier ministre, Fran?ois Fillon.
Le patron de PSA Peugeot Citro?n, , a tenu à l'Etat fran?ais, au moins à court terme. "La fermeture des usines [link widoczny dla zalogowanych] d'Aulnay et de Sevelnord n'est pas d'actualité", a-t-il assuré au Parisien, vendredi, tout en refusant de s' à long terme sur le sort des deux sites industriels. Confirmant l'existence du document sur lequel la CGT s'est appuyée pour évoquer "la situation industrielle de PSA à l'horizon 2020", il a souligné qu'il datait de plus d'un an et avait été réalisé au moment de la crise. "Notre responsabilité est de réfléchir à tous les scénarios possibles. Ce [link widoczny dla zalogowanych] document pose un certain nombre de questions. Depuis, certaines réponses proposées sont devenues caduques", a-t-il assuré.